กลับมาสำหรับเดือนนี้
ห่างหายไปนาน (webmaster ทำตาแดงปั๊ด ไม่ส่งงานเสียที) วันนี้พระเอกของเราเป็น รถที่ทุกคนใฝ่ฝันอยากเป็นเจ้าของกัน เนื่องจากรูปร่างที่ยังดูทันสมัยแม้เวลาจะผ่านมาเนิ่นนานแล้วก็ตามแต่ราคาก็ไม่ได้ดูลดถอยไปซักเท่าไหร่เลยสำหรับเจ้า MR 2 ขุนศึกขนาดกลางจากค่าย 3 ห่วง |
|
ภายนอก อวบอิ่มด้วยเครื่องแต่งกายใหม่จากสำนักคู่บุญอย่าง TRD ในนาม 2000 GT ประกอบไปด้วย
กันชนหน้า แก้มทั้ง 2 ข้างที่ทำให้ตัวรถดูบานและมีมิติมากขึ้น สเกริตข้างที่ทำให้แนบกับพื้นพสุถามากที่สุดแถมหล่อขึ้นเป็นกอง ตามมาด้วยบั้นท้ายดินระเบิดทั้ง 2 ข้างที่ดูโหดซะยิ่งกว่าอะไรที่รับกันดีกับกันชนหลัง และทางเจ้าของก็เปลี่ยนไฟท้าย และไฟ รอบคันเป็นตัว MINOR CHANGE และสยบทุกสายตาด้วย สปอยเลอร์ขนาดกำลังดีจากสำนักเดียวกันนั้นแหละ
|
|
|
สาดสีใหม่หมดเป็นสีขาวตามเทรนด์ อ้อลืมไปตบด้วยกระจกมองข้างยอดนิยมอย่าง GANADOR ที่ดูแล้วไม่มีวันเสื่อมคลาย
|
|
|
|
มากันทีู่ภายใน อลังการงานสร้างด้วยเบาะซิ่งอย่าง RECARO SPL GARAGE ซึ่งราคาก็สมค่าตัวแหละครับ
พวงสวรรณ เฮ้ย พวงมาลัย หัวเกียร์ เรือนไมล์ ยอดนิยมจากสำนักคู่บุญอีกเช่นเคย ปรับบูสต์ จาก GREDDY เพิ่มมา 1 รายการจบด้วยชุดเครื่องเสียงจาก PIONEER พร้อมทั้ง TV และ DVD นะตัวเอง |
 |
| ช่วงล่าง หนึบทุกโค้ง เตี้ยสมใจ โช็คพร้อมสปริงจาก TRD ที่คุ้นเคย เปลี่ยน ระบบเบรกใหม่หมดจากตัวปี 98 และจบด้วยรองเท้าชุดใหม่ใหญ่กว่าเดิมด้วย W WORK S1 ขอบ 18 กว้าง 8.5 และหลัง 18 นิ้ว กว้าง 10 นิ้ว ที่ดูแล้วเต็มสวยกำลังดี และอยู่ในอ้อมกอดอันเหนียวแน่น ด้วยยาง FALKEN AZENIS แค่นี้ก็ซิ่งได้แล้ว |
|
|
|
เครื่องยนต์ แรงเต็มเหนี่ยวด้วย 3S-GTE NON AIR FLOW STANDARD เจ้าของเค้าไว้ใช้งานและรับหญิง เลยไม่ทำอะไรมากแค่เพิ่ม BLOW OFF VAVLE จาก BLITZ หัวเทียนใหม่ของ NGK และชุดท่อไอเสียใหม่จาก APEXI ให้ซุ้มเสียงที่เร้าใจมากขึ้น และที่สุดผ่านชุดเกียร์ 5 สปีด เป็นอันหมด |
|
 |
 |
ถือว่าเป็นรถที่ยังน่าจับจองอยู่ แต่ด้วยราคาที่ยังไม่ตกเลยทำให้ผู้ใดอยากเป็นเจ้าของคงต้องจ่ายหนักอยุ่ซะหน่อย และถ้าอยากให้ได้ออกมาอย่างนี้ก็ต้องควักกันอีกหลาย แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็อย่างให้เดือดร้อนกระเป๋าคุณพ่อคุณแม่ก็แล้วกัน
จบการรายงานครับ!! พบกันใหม่เดือนหน้า!! ที่นี่ RZ-RACINGZONE.COM |
|
|
| |
|
