สวีดัส สวัสดี สำหรับสมาชิกที่เหนียวแน่นและผู้ที่เข้ามาชมในเว็ปไซด์อย่ารีรออยู่เลยรีบสมัครสมาชิกเป็นครอบครัว RZ-RACINGZONE ท่านจะได้ความรู้ข่าวสารต่างๆมากมายและความบันเทิงที่ทางทีมงานของเราได้คัดสรรมานำเสนอให้ชมกัน อ๊ะมาเข้าเรื่องของเรากันดีก่า ก่อนก็ต้องขอโทษที่ UP DATE เว็ปไซด์ช้าไปนิดนึงเนื่องจากผิดพลาดทางเทคนิกเล็กน้อยและบวกกับผมได้ลาบวช เรียนรู้พระธรรมอยู่ช่วงนึงทำให้ในคอลัมน์
ของผมนั้นล่าช้าไปหน่อย
อ๊ะมาเข้าเรื่องจริงๆและ คงไม่มีใครไม่รู้จักคำว่า DRIFT เพราะพระเอกของเราวันนี้เป็นรถ DRIFT ที่ตอนนี้กระแสช่างมาแรงเหลือเกิน เป็น NISSAN SILVIA S 13 สีดำจาก DYNOJET STRIDER ย่านเกษตร
นวมินทร์ ขับโดยพี่ POP P-STYLE DK แห่งเมืองไทยเราดูรายละเอียดกันเลยดีกว่าว่าทางเจ้าของได้ทำอะไรกับมันไปบ้าง
|
|
 |
|
|
|
ภายนอก ดูโหดด้วยสีดำและพร้อมกับเสริมชุดรบ
รอบคันซึ่งประกอบไปด้วยกันชนหน้า ข้างและ SKIRT หลังจากร้าน GUY72 ฝากระโปรงหุ้ม
สติกเกอร์และเติมสีสันด้วนลายกราฟฟิกก็ทำให้ดูโหดและสดุดตาแก่ผู้พบเห็นมิใช้น้อย
|
|
มาต่อกันทีู่ภายใน เริ่มจากเจ้าของเปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นเบาะจาก SUBARU IMPREZZA ปี 04 พวงมาลัยและหัวเกียรจากสำนักคู่บารมีอย่าง NISMO เสริมความปลอดภัยด้วย ROLL BAR จาก SAFETY 21 ปรับบูสท์และวัดค่าต่างๆจากจอฟ้า หน้าปัดเรือนไมล์ MICRO TECH และสุดท้าย วัดแรงดันน้ำมันจาก SARD เป็นอันจบจากภายใน
|
|
 |
|
|
|
|
|
อย่าเสียเวลาเลยมาดูกันต่อที่ระบบช่วงล่างเป็นสิ่งสำคัญมากที่รถดิฟท์ต้องดูแลเป็นพิเศษหน่อย เจ้าของได้เปลี่ยนโช็คอัฟพร้อมสปริงมาใช้ของ TOMMEI ที่ทำให้สามารถควบคุมรถได้ง่ายขึ้น ตัวปรับแคมเบอร์มุมโทร์ทั้งหลายจาก ORT ค้ำโช็คหลัง CUSCO สุดท้าย รองเท้าคู่ใหม่ Z1 จาก BLITZ ชุดท่อไอเสียทั้งเส้นจากร้าน บางมด RACING ก้อเป็งอังจบ
|
|
|
|
|
|
ี่เครื่องยนต์ ไม่บอกก็รู้ว่าเป็น SR-20 DET ทางเจ้าของได้เ็ปลี่ยนไส้ในเพื่อความทนทาน เริ่มจาก ก้านสูบ EAGLE น็อตก้านสูบจาก ARP ลูกสูบของ VENOLIA ( เพิ่งเคยได้ยินชื่อ ) ชาฟท์อกและก้าน ของ NISMO วาล์วและสปริงวาล์วโดยพี่ ทูน จาก TOON ENGINE SHOP แคมชาฟท์ HKS 272 องศา ทั้งฝั่ง ไอดีและ
ไอเสีย มาพร้อมกับเฟืองสไลด์ APEX เปลี่ยนประเก็นเป็น 1.6 มม . และ LINER GUARD จาก HKS , LOCKER ARM ของ TOMMEI |
|
|
|
|
|
|
|
ลิ้นปีกผีเสื้อยอดฮิต VH 45 ท่อไอดี HEADER จาก บางมด , BLOW OFF VAVLE ของ BLITZ รุ่น SUPER SOUND หัวฉีด 800 CC. c และ เร็กกูเลเตอร์ จาก SARD ปั้มติก 2 ตัว ของ NISMO คอยจุดระเบิด BOSCH , หัวเทียน GREDDY เบอร์ 10, สายหัวเทียน SPRIT FIRE , OIL COOLER จาก GREDDY , INTERCOOLER ของ SYDER , กล่อง ECU จาก MICRO TECH ส่งม้าสู่พื้นด้วยชุด ครัทซ์ OS GIKEN TWIN PLATE เฟืองท้าย 4.3 ของ CUSCO พลูเลย์หน้าเครื่อง GFB และตบท้ายด้วยแก๊สเย็นทางลัดสู่ความแรง ( เห้อ !! หมดเสียที เยอะจัง )
|
|
 |
|
 |
|
|
|
ส่วนคันนี้แถมมาให้เพื่อนๆได้ชมกันอีก1 คัน เราแอบไปถ่ายมาให้ดูคือ รถของ พี่พีท ดารานักแข่งที่เราคุ้นหน้ากันดี มาครับเรามาดูกันครับ!!! อุปกรณ์ตกแต่์งไม่มีอะไรมากมายครับเน้นเฉพาะที่จำเป็น เพื่อนๆ ชมภาพดูรายละเอียดกันเลย |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
เป็นไงฮับกับรถดิฟท์ที่เราคัดสรรนำมาเสนอคงถูกใจคอดิฟท์กันไม่มากก็น้อย มีติชมแนะนำอะไรก็เขียนบอกกันได้นะฮับ ที่บอร์ด SUPORT & SERVICE วันนี้ผมน้าแมวและทีมงาน RZ-RACINGZONE ขอลาไปก่อนพบกันใหม่เดือนหน้านะฮับขอบคุณที่ติดตามกันมาตลอดนะฮับ...สวัสดี
ป.ล.เดือนหน้าสาวก EVO ไม่ควรพลาดค่อยติดตามกันนะฮับ |
|
 |
|
| |
|
