MR2 : January 51

Impreza : January 50
Cherokee : February 50
Cherokee : March 50
CR-V : April 50
Silvia S14: May 50
Supra JZA80 : June 50
Supra JZA70 : July 50


Jazz Spoon&Mugen : March 49
MX5 : April 49
200SX : April 49
Cefiro : April 49
Yaris : May 49
Silvia : June 49
Evo VI : July 49
AE86 : August 49
Fit : September 49


น้องกิ๊ฟ : January 51

น้องเก๋ : January 50
น้องรุ่ง : February 50
น้องกุ๊กกิ๊ก : March 50
น้องญา : April 50

น้องแพน : March 49
น้องโอ๋ : March 49
น้องแพท : March 49
น้องเค้ก : April 49
น้องกิ๊บ : April 49
น้องหมี : May 49
น้องแป๋ม : June 49
น้องแนน : July 49
น้องจอย : August 49
น้องเกรส : September 49


Inside : January 51 Inside : January 51

Inside : January 50
Inside : February 50
Inside : March 50
Inside : April 50
Inside : May 50
Inside : June 50
Inside : July 50

Inside : March 49
Inside-1 : April 49
Inside-2 : April 49
Inside : May 49
Inside : June 49
Inside : July 49
Inside : August 49
Inside : September 49

เพื่อนๆ ท่านใดสนใจส่งรถคันโปรด
มาอวดโฉม หรือจะผลักดันเพื่อนสาวเข้าสู่การเป็นนางแบบ ในคอลัมน์ Cars-Girls
โปรดติดด่อ
รถยนต์ : แมว  : 089-106-1439
นางแบบ : อ้น : 081-824-5471

    สำหรับเดือนนี้ NISSAN SILVIA S14 หน้าเหยี่ยว ยังเป็นไขว้ขว้างของหลายๆ คน แต่ด้วยราคาที่ยังสูงอยู่ ทำให้ผู้ที่มีไว้ครองต่องกระเป๋าหนานิสส นึง นี่ก็เป็นอีกคันนึงที่เจ้าของรถกระเป๋าหนาพอดู นาย TOM MASTER CAR เจ้าของเต็นท์รถย่าน เกษตร-นวมินทร์ และผู้คลั่งไคล้ในการเอารถวิ่งด้านข้างแทนด้านหน้า อิอิ มาดูรายละเอียดดีกว่า

ภายนอก รูปร่างเพรียว ขาวด้วยชุดแต่งแบบรถดิฟท์ ประกอบด้วยกันชนหน้า สเกริทข้าง ฝากระโปรงโหดด้วย VARIS เป็นอันไปหล่อกับเค้าได้

เจ้าของเปลี่ยนรองเท้าใหม่ใหญ่กว่าเดิม ด้วย RAY GRAM LIGHT ขอบ 18 นิ้วอยู่ในอ้อมกอดอันอบอุ่นของ YOKOYAMA R1 แค่ค่ายางก็อ๊วกแล้ว สยบฝูงม้าทั้งคอกด้วยของไฮโซ อย่างเบรค BRAMBO จาก SUPER CAR รุ่นพี่ FERRARI F 40 รับรองอยู่หมัดแนนอนจริงมั้ย


ช่วงล่าง
เหนี่ยวแน่นหนึบด้วย TEIN โช๊คอัพ ค.ศ.นี้อีกเช่นกัน

คายไอเสียด้วยท่อสแตนเลสนอก Apex N1 แรงแบบยกเส้นไปเลย

เครื่องยนต์ หัวใจยังคงเป็น SR-20 ฝาดำหลังหักที่มีเรี่ยวแรงพอตัวเหมือนกันแต่ ยังไม่สะใจโมเพิ่มด้วย TURBO รหัส 517Z จาก GREDDY BLOW OFF VAVLE ของ HKS เร๊กกูเลเตอร์ ของ NISMO หัวเทียน HKS กรองอากาศ HKS อินเตอร์คลูเลอร์ HKS อีกเช่นกัน ค้ำโช็ค CUSCO แคร็งน้ำมันเครื่อง ARC และปรุงอากาศกับน้ำมันด้วย ECU จาก BLITZ ต่อที่ระบบส่งกำลังเกียร์เดิม 5 SPEED จับม้าทั้งฝูงลงพื้นทุกตัวด้วย ชุดครัทช์ เฟืองท้าย และ LIMITED SLIP จากสำนักคู่กายอย่าง NISMO แค่นี้ก็วิ่งกันตัวปลิวแล้ววววว

ภายใน มาดูที่ห้องโดยสารกันบ้าง เปลี่ยนเบาะซิ่งใหม่เป็น RECARO LEMAN ทั้ง 2 ตัว พวงมาลัยก้านยกจาก VERTEX หัวเกียร์ จากสำนักคู่กายอย่าง NISMO เพิ่มปรับบูสต์จาก GREDDY และ TURBO TIMER จาก GREDDY เช่นกัน

สุดท้ายแล้วก็ ขอขอบพระคุณ
คุณ TOM แห่ง MASTER CAR ที่เอื้อเฝื้อรถในการถ่ายภาพ และจบไปอีกเดือนแล้ว พบกันใหม่เดือนหน้า!!

   


 
  Contact Webmaster
Copyright © 2006 RZ-RacingZone.com  All rights reserved. Last Update : 15.01.08
Web Design by : Go@Krate
 
ติดต่อลงโฆษณา